HOT ! HRC Nerd-Damper Ultimo (ヨコモ用) NERD ULTIMO DLC Adjustable Damper Shaft Set 10mm Piston (2pc) (TRF

NERD ULTIMO DLC Adjustable Damper Shaft Set 10mm Piston (2pc) (TRF。Nerd Damper Shaft for Big Bore SS with Damper Adjustment 11mm。Nerd Damper Shaft for Big Bore SS with Damper Adjustment 11mm。減衰力調整機能DFA機構搭載 （DAMPING FORCE ADJUSTMENT）ダイヤルを回す事によってダンパーの減衰力を変更可能（12回転）。ロールやピッチングを抑制して安定感を増したりと、走行する場面やマシンに合わせて細かくセッティングを変える事が可能です。ダンパーシャフト表面処理+DLCコーティング超鏡面仕上げしたダンパーロッドに「Arc-DLCコーティング」を採用しました。塗装やアルマイトは違い、炭素と水素で構成される、ナノレベルの薄膜を金属表面にコーティングオイルの密封性も向上し、ダンパーのロングライフ化を実現しました。日本工場で切削、鏡面仕上げしたシャフトにコーティングはICF、PECVD、DLC で有名な国内会社に依頼新ポート形状ナードダンパーはシャフト内でオイルを流動させて減衰力を発生させていますそのオイルラインの見直しで減衰力の立ち上がりが進化しました。「ダンパーのしなやか性」「レスポンスＵＰ」「トラクションＵＰ」 「路面フィーリングのフィードバックがわかりやすい」ピストン形状ピストン厚を上げることで、ダンパー剛性を上げ、ストローク時のガタを大幅に軽減シリンダーと接触するピストン部分に溝を入れる事によってフリクションを軽減。溝部分の凹のRと、ピストン本体のRを変える事によって、ダンパーシリンダーとのひっかかり（ゴリゴリ感）を防いでいます。上部に0.3ｍｍの極小の穴を開ける事によりダンパーの伸び側の減衰と、縮み側の減衰を調整していますサスペンション構造いままでのラジコンのオイルダンパーの作りを根本から見直しました。ナードダンパーは実車のショックのようにシャフト内でオイルを流動させる事に成功。これによりピストン穴にオイルを流すのとは違い、全域において 今までのラジコンダンパーとは全く違った減衰力を発揮します。Nerd Damper Shaft for Big Bore SS with Damper Adjustment 11mm。SANWA RX-492i 信号インジケーター。デコトラ ラジコン トラック 日野プロフィア。TAMIYA CR-01 強化ドライブシャフト & デフロック 2個セット。ミニッツランボルギーニカウンタックLP500S レッドボディー。GR86 ラジコンカー HKSデカール付き 1/10。タミヤ　プジョー 306 マキシ ボディ。S*A様 ラジコン　ジャンク。MNモデル ランドクルーザー79オーバーランド1/12 MN-82S RTR